凯马汽车吊变幅下落抖动的诊断
汽车小吊车吊臂变幅机构主要用来改变作业半径，要求它能带载变幅，并且变幅动作平稳、可靠，通常有变幅液压回路来完成。
操作阀在中位时，泵处于卸荷以减少工作状态时的功率消耗。小吊车平衡阀起到防止重物自行下降或在重负荷下超1速下降的作用。
当操作凯马汽车吊阀处于左位时，小型凯马汽车吊，液控换向阀输出的压力油经单向阀进入液压缸的下腔，此时凯马汽车吊吊臂仰角增大，当操纵阀处于右位时，压力油进入液压缸的上腔，同时进入顺序阀的控制油路，使顺序阀阀芯打开，液压缸下腔的油能经顺序阀流回油箱，随着活塞杆缩回，吊臂仰角变小，凯马汽车吊厂家，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在超1速下降的情况，此时顺序阀阀芯在某一平衡位置（由上腔过来的控制压力决定），通过节流口开度的变化实现动态调节，上海凯马汽车吊，来保证变幅机构要求的下落速度，平稳地完成变幅操作。
该凯马汽车吊的变幅机构曾出现如下故障：在起重机工作一段时间后，变幅下降时，时断时续地出现整车抖晃，有时甚至出现吊臂干脆落不下来的情况。
通过检测发现，变幅下落时压力波动很大，导致凯马汽车吊整车发抖，在变幅下落不下时压力表显示为8MPA，凯马汽车吊于是可断定故障应使变幅液压回路的故障，而且是其中平衡阀的故障，因为吊臂能够实现升幅动作，说明液压缸没有问题，从下落压力已达到8MPA时变幅仍然不能下落，此时次级安全阀已经工作，说明一定是平衡阀打开困难或动态调节不稳时所致。
将平衡阀拆下检查发现，顺序阀的调节弹簧折断，凯马汽车吊参数，更换新弹簧后，故障现象消除，变幅机构工作正常。
凯马汽车吊吊车厂家分享吊车磨合期可能出现的问题
16吨凯马汽车吊吊车厂家共享起重机磨合期很有可能出現的难题16吨江铃汽车吊在一开始应用时，必须历经一个磨合期阶段，16吨吊车历经磨合期才可以保证 恰当应用，下边16吨吊车生产厂家汇总了几个方面16吨吊车在磨合期很有可能出現的难题，期待能对大伙儿有一定的协助！
1、16吨凯马汽车吊磨合期磨损速率会快，由于新16吨吊车常用的零部件加工、安装和调济等要素的危害，摩擦表面不光滑，配合面触碰总面积较小，表面的耐压情况不匀。16吨吊车在运作过程中，零件表面的凸凹一部分互相嵌合体摩擦，磨落下的金属材料碎渣，又做为耐磨材料，不断摩擦，更加快了零件配合表面的磨损。因而，磨合期内非常容易导致零部件的磨损，磨损速度更快。
2、由于16吨凯马汽车吊新安装的零部件的配合空隙较小，而且由于安装等缘故，难以确保配合空隙的匀称性，润滑脂不易在摩擦表面产生匀称的浮油，防止出现摩擦，进而降低润化效率，导致零件的初期出现异常磨损。比较严重的时候会导致精细配合的摩擦表面刮伤或牙齿咬合状况，导致常见故障的产生。
3、凯马汽车吊新零部件存有着几何图形外观设计和配合规格的误差，在应用前期，由于受到损伤、震动等交替变化负载，及其遇热、形变等要素的危害，再加上磨损过快等缘故，非常容易让原本拧紧的零部件产生松脱。针对16吨凯马汽车吊磨合期很有可能出現的难题16吨吊车生产厂家先带大伙儿掌握到这儿，期待大伙儿在应用前期要需注意。
减少气缸磨损的主要措施：小型凯马汽车吊
一、冬季气温较低，在发动机启动后，应先预热1-2分钟，使润滑油到达各润滑点，在各个部件得到充分润滑后才开始起步，注意不要冷车提高转速和起步。刚开始起步就轰油门提高转速会造成气缸与活塞干摩擦加剧，增大气缸的磨损量。也不要怠速时间过长，过长会导致缸内积碳，也会增加缸孔内壁的磨损。凯马汽车吊
二、热车的另一个主要原因在于，休息时车子经过长时间停放，发动机内90%的机油又流回发动机下部机油壳内，只有少部分机油残留在机油油道内。因此点火后，发动机的上半部是处于缺乏润滑的状态，发动机在运行30秒以后才会因机油泵的运转而将机油压送到发动机的各个需要润滑的零部件。小型凯马汽车吊
三、运行中，应使发动机冷却液保持在正常温度80～96℃范围。温度太低，或太高，都会对气缸造成伤害。
四、加强保养，及时清洁空气滤清器，禁止拆除空气滤清器行驶。这主要是为了防止微尘颗粒随空气进入气缸，造成缸孔内壁的磨损。凯马汽车吊
发动机是设备的心脏，保护好心脏才能保证您的设备更好的提供服务，注意以上问题，采用科学有效的方法，可减少发动机磨损，延长发动机寿命。小型凯马汽车吊
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