三轮吊车的用处主要是吊装设备起重等，用途相对来说比较广泛，使用三轮吊车期间伸缩臂会出现自动下沉的现象，三轮吊车生产厂家分析下原因有哪些。
一、把伸缩缸上腔油管接头松开，看看是否流油，若不断流油说明O形圈损坏了，三轮吊车多少钱一辆，更换下O行圈就可以。
二、三轮吊车如果是没有流油，三轮吊车伸缩臂还是下沉，吊车生产厂家告诉大家，说明平衡阀有内泄，要及时更换。
三、还有就是油压不上升，加大节气门时油压能达到工作要求，三轮吊车价格，说明液压泵有故障，要及时恢复。
以上三点原因会造成吊车伸缩臂自动下沉，使用三轮吊车时就要多注意了。
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小吊车柴油机机油压力过低故障的排除?
小吊车柴油机机油压力过低故障的排除
1．检查三轮吊车机油油质
若机油中混入其他液体，会因变质而引发黏度降低，从而导致机油压力降低。
先检查机油中有无水分。如果机油中有水，机油会产生1乳化现象而呈乳白色。一般应按下述3种情况检查机油中水的来源：首先，检查机油冷却器是否漏水；因为机油的冷却是由冷却水通过热交换方式完成的，热机油在机油冷却器的铜管外侧流动，冷却水在铜管内流动，机油冷却，水温升高，而后流回散热器，因而水完全有可能在机油冷却器处进入机油，导致机油乳化。其次，检查气缸垫是否；因为气缸垫不仅起密封缸压的作用，3吨三轮吊车，还有保证水和机油在各自不同系统内循环的功能，如果气缸垫或老化，也可在此处造成机油中进水。再次，检查缸体和缸套有无穴蚀情况；穴蚀的产生往往由于不正确使用冷却液造成，而且长时间才能形成，因而容易被忽视。强调一点：机油中进入冷却水常见于机器长时间停机不工作后，此时机油油面会升高。
再检查三轮吊车机油中有无柴油。从油底壳中取少量机油，三轮吊车，滴在一张白纸上，看油是否会渗入白纸，如渗入则证明机油中含有柴油，因为柴油的渗透力大于机油。如有柴油渗入机油中，机油油面会在机器长时间工作时持续升高。
后检查机油黏度级别与机器所处的环境是否相适应（尤其在低温环境下更应引起注意）。使用不正确黏度级别的机油会造成启动困难，影响机油压力。
2．检查三轮吊车机油冷却器
机油冷却器堵塞往往不易被发现，若机油冷却器部分被堵塞，会造成节流现象，使进入主油道的机油量减少，出售三轮吊车，冷却效果不好，此时会引起系统中的机油温度升高、机油黏度降低，造成机油压力低。
3．检查三轮吊车机油泵
检查机油泵吸油网是否被堵塞、机油泵齿轮及壳体端面有无磨损、机油泵旁通阀是否正常。如果机油泵旁通阀弹簧变软，将造成机油在进入主油道之前泄漏。机油泵是整台发动机的润滑动力源头，机油泵性能的好坏直接影响机油压力。
4．检查三轮吊车活塞冷却喷孔或冷却喷嘴
一旦冷却喷孔或冷却喷嘴堵塞，活塞无法得到及时冷却，可造成拉缸。如果喷嘴脱落，即活塞同样不能得到冷却，大量主油道的机油将直接泄入油底壳，从而造成机油压力降低。
5．检查三轮吊车发动机凸轮轴的轴承间隙和怠速齿轮的轴承间隙
如果这两处轴承间隙过大，也可造成大量机油泄漏，引发主油道油压降低。
6．检查三轮吊车曲轴的主轴颈与主轴承、连杆轴颈与连杆轴承的间隙
如果轴承与轴颈间的间隙过大，压力油会泄漏，导致无法在曲轴与轴承间产生油膜，会造成烧瓦现象。
综上所述，发动机的机油压力正常与否，对发动机正常运转非常重要；机油压力降低的原因也是多方面的，需要根据不同情况具体分析判断。必须强调的是：一旦发生机油压力过低，必须立即停机，从易到难地逐步排除故障，以免发生严重后果。
三轮吊车安全装置状况检查
三轮吊车安全装置状况检查三轮吊车在产品出厂前按规定要求装设安全装置。8吨吊车作为使用操作人员，在使用中需要及时、维护安全装置，保持安全装置的正常状态和性能。
1）三轮吊车力矩限制器的与检验。16t及16t以上的洫起重机，应装设起重力矩限制器，对力矩限制器进行下列检验：
①三轮吊车力矩限制器应保持完好无损，工作可靠，校准参数符合厂家要求。
②三轮吊车力矩限制器的系统装机综全误差不低于8%。发生超载报警信号时的实际起重力矩不应大于对应工况下的额定起重力矩的108%。
③能平稳的起吊起重机的大额定起重量。
④三轮吊车力矩限制器同时指示起重量和幅度的，应按2）、3）、项和2）、4）规定检测。
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